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F1比赛过程中燃油使用规则及物理学常用术语

2013-11-25 14:45 | F1基础知识 | 查看: 13

 排位赛前赛车加装燃油的时间和数量不限;在前两阶段排位赛被淘汰的10辆赛车,可以在正赛时维修站开放前加注燃油。剩下的排位居前的10辆赛车在最后20分钟的排位赛中,其所加油量即为该赛车在正赛时的油量,不得更改(可以换油但重量不变),正赛前将接受称重检测。


决赛排位是以周六的排位赛名次成绩为准,第一名的赛车手决赛起跑位置称为竿位。

 

装备区 (Paddock):

设在赛事赛道的起跑位附近,这是车队管理和休息区及运输车辆停放的地方。

 

维修区 (Pits):

是所有赛车的车库,供赛车检修的地方。

 

维修道 (Pit Lane):

经过特殊设计的在维修站前的通道,是赛车从维修站进入赛道或离开赛道返回维修站的通道。维修道是有严格速度限制的路段,一般速度限制在80-120公里/时速( 即每小时50-74英哩),不同的赛道有不同的限速规定。

 

停站 (Pit Stop):

赛程中预定的后勤为维修区,是车手加油及换轮胎的地方,进维修站的时机及次数是每个车队比赛的重要策略。

 

光头胎 (Slicks):

在干燥路面上使用的没有胎纹的赛车轮胎也称干胎。光头胎是于1998年的赛季前被有四条直纹沟槽的轮胎(干胎)给取代了,这些沟槽是用来降低赛车过弯道时的速度。

 

后勤维修人员 (Pit Crew):

指在维修区负责车队的工程师和技师。

 

赛车号码 (Race Number):

在新赛季之前FIA会根据前一年的车手排名,给予每辆F1赛车一个号码,此号码必须是很清楚地展示于车体的车鼻翼两侧,离地高度最少要有25mm。13这一数字西方人特别忌讳,因此13赛车号码,是没有的即没有被使用过。

 

安全车 (Safety Car):

是一辆闪著黄色车灯的奔驰车,车身并贴有"Safety Car"的标志。安全车的驾驶者很有经验,车上装有与控制台联络的通讯系统。


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