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F1奥地利A1赛道更名红牛 继续软胎和超软胎组合

2014-06-18 22:30 | F1赛车动态 | 查看: 8

        2014赛季F1奥地利大奖赛即将揭开帷幕。奥地利A1赛道在十一年后重返F1,在经过改造之后,以红牛赛道为新名字亮相。在轮胎策略上,倍耐力软胎和超软胎的组合,已经连续使用三站。

 

  倍耐力赛事运动总监Paul Hembery表示:“新赛道总是很让人兴奋,根据工程师所做的沥青样本和跟踪检查分析,赛车将以高下压力行驶在这条赛道,轮胎系列中最软的两款配方能够完美平衡性能表现与抓地力,是这条赛道的不二选择。另一个有趣的未知因素是天气。由于是新的比赛场地,自由练习赛变得尤为重要,车队希望从周五至周六的比赛环节中获取尽可能多的信息,以分析在不同的燃油载量和调校时轮胎在该赛道上的表现。这将是排位赛策略的关键。从模拟数据上看比赛有可能是两停,但还要看天气和赛道变化的状况,在自由练习赛过后我们会有更准确的分析。”

 

 

  这是条独特的赛道,低速弯与高速赛段交替,牵引力与横向力对轮胎造成中至高等的压力水平,在5号和6号弯尤为显著。

 

  红牛赛道适用最大化的下压力,如此才能在这条均速较低的赛道上产生足够的空气动力抓地力。下压力将使赛车承受更强的纵向力,在过弯时与侧向力合力,轮胎将承受各种不同的压力。

 

  超软胎的工作范围较低,即使在低温时也能达到最佳性能。软胎的工作范围高,适用于较高的温度与较艰苦的赛道条件。史匹尔堡的温度多变,但总体来说可能维持在22摄氏度左右,降雨的可能性较大。


Tag:F1奥地利大奖赛 F1

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