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小汉夺冠运气性较多 博塔斯成最大黑马

2014-07-08 22:27 | F1赛场快讯 | 查看: 2

        在F1英国大奖赛上,对于车手来说比赛十分具有戏剧性,罗斯伯格因为赛车故障,在比赛第一节的时候退出了比赛,而汉密尔顿则没有费劲就夺得了冠军。而维特尔的运气则没有队友里卡多那么幸运,而威廉姆斯车手博塔斯则成为最大的黑马。

 

        银石赛道对于F1有特殊的意义,因为1950年5月13日历史上第一场F1比赛在这里举行,并且60多年来大部分F1车队的总部和工厂都建在这条赛道所在的英国北安普顿郡,毫不夸张的说这是是F1真正的家,对英国车队和英国车手来说尤其如此。

 

        英国人在自己主场的开局很不顺利,星期六排位赛被时断时续的雨水搅乱,两辆威廉姆斯和两辆法拉利赛车在Q1就被淘汰出局了,而汉密尔顿最后时刻的错误决定让他错失杆位,只能从第6位起跑。这是一种非常罕见的情况:Q3最后一个计时圈,车手在前两个计时段速度很慢,但第3计时段却追回了几秒。造成这种局面的原因是在Q3初期车手做成绩时前两个计时段路面基本是干燥的,进入第3计时段开始下雨,路面状况非常糟糕;而最后时刻雨小了,前两个计时段路面状况不如开始的时候,但第3计时段已经大为改善。当然你可以说车手们都不应该放弃任何机会全力跑好最后一圈,但当时汉密尔顿的成绩排在首位,前两个计时段比之前慢了2秒多,选择放弃也是可以理解的。

 

        这是非常特殊的情况,但造成的结果是汉密尔顿要从第6位起跑而队友罗斯伯格在杆位,这让已经落后29分的他再次陷入困境。莱科宁的撞车事故一度中止了比赛,不过没有对领先集团的格局造成很大影响,凭借赛车的优异性能,汉密尔顿迅速追到第2位,但是追上队友仍是非常艰巨的任务,他果断选择了与罗斯伯格不同的进站策略。

 

        汉密尔顿的进站策略可能更好,但真正扭转比赛的是罗斯伯格赛车上的变速箱。第一次进站时罗斯伯格就向车队报告变速箱降档有问题,做了一些调整之后又变成升档故障了,虽然罗斯伯格尽力挽救,但最终只能在第28圈停下赛车退出比赛。车队通知汉密尔顿注意保护赛车,他略微放慢了速度,不过这不会影响他以超过30秒的巨大优势轻松夺冠。

 

        除了梅赛德斯之外,红牛的两位车手也选择了不同的进站策略,显然这场比赛用一停策略更合理,虽然拥有多个高速弯道的银石赛道对轮胎的压力很大,但今年倍耐力轮胎足够硬,一套硬胎跑30多圈毫无问题。维特尔跑了一场出色的排位赛,可惜再次输在进站策略上,只能说卫冕冠军今年的运气太糟糕了。

 

        运气更差的是马萨,刚发车就被无辜卷入莱科宁的事故而退赛,他的队友博塔斯顺利拿下第二名。威廉姆斯这支资金匮乏的小车队取得了巨大进步,在银石再次证明了自己的实力,足以让法拉利、迈凯轮、红牛这些大车队汗颜。

 

        英国站过后2014赛季开始进入下半段的征程,汉密尔顿和罗斯伯格的积分只差4分,车手冠军的争夺战再次白热化。当然车迷们更想看到其他车队能够搅局,至少在一些分站中向梅赛德斯发起真正的挑战。


Tag:F1英国大奖赛 罗斯伯格 汉密尔顿 维特尔 博塔斯

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