2017年F1中国上海站时间为4月7日-9日,2017F1门票已出票!

罗斯伯格冠军被安全车破坏 匈牙利分站成最戏剧化一站

2014-07-28 23:12 | F1赛场快讯 | 查看: 4

        2014赛季F1匈牙利站已经结束。本来应该无悬念夺冠的罗斯伯格,没想到被安全车的出动打乱了节奏,也使得匈牙利分站成为最戏剧换的一站比赛。

 

        这个周末的意外从星期六排位赛开始,汉密尔顿赛车起火退出,这是他连续两站比赛因为赛车故障止步排位赛第一节。在两位梅赛德斯车手激烈竞争总冠军之际,这种意外的影响有多大不言而喻。队友罗斯伯格以明显优势轻松夺取杆位,看起来又将兵不血刃地拿下25分,但这只是故事的开始……

 

        比赛在雨中起跑,所有车手都选择了半雨胎。开始阶段一切正常,罗斯伯格迅速拉开领先距离,仅仅用了6圈他就领先第二名博塔斯9.1秒了。匈牙利的亨格罗林赛道以狭窄多弯著称,是F1平均速度最慢的赛道,它的路面也很缺乏抓地力,雨地尤其糟糕。这站比赛大家频频看到车手们打滑和撞车,导致三次出动安全车(第二次是在安全车还没返回的情况下),其中第一次安全车对比赛的影响是决定性的。

 

        第8圈埃里克森打滑撞车,安全车出来时前四名车手刚驶过维修区出口,他们不得不多跑1圈才能进站。这个损失不仅是丢失了几个位置,还意味着他们要被前面的慢车阻挡,在难以超车的亨格罗林赛道上这是个大问题。此时的进站策略很关键,红牛决定让利用安全车取得领先位置的里卡多三次进站,因为他可以在没有阻挡的情况下尽量拉开距离为进站积攒时间。这个策略奏效了,虽然第3次进站后他落到阿隆索和汉密尔顿后面,但此时这两位车手的轮胎已经分别跑了16圈和15圈,里卡多凭借新软胎的优势夺回首位只是时间问题。

 

        法拉利和梅赛德斯选择两次进站也没什么问题,阿隆索获得第二名、汉密尔顿从维修区起跑拿下第三都是非常令人满意的成绩。罗斯伯格与队友的策略不同,他是三次进站,不过他的问题不是出在策略上,而是梅赛德斯的老毛病刹车系统。在第一次安全车带领期间,车队在无线电中通知罗斯伯格不要使用刹车,这个问题影响了他在此后一段比赛中的速度。

 

        这站比赛最大的争议是梅赛德斯车队要求汉密尔顿给罗斯伯格让车。这两位车手正在激烈竞争车手总冠军,所以肯定会掀起一阵波澜,种种阴谋论都要登场了。从车队的角度说,两位车手的策略不同,当时罗斯伯格还要多进站一次,车队希望他尽量多赶时间是可以理解的。从车手的角度看,罗斯伯格距离汉密尔顿超过1秒,还没进入超车区,车队指令太心急了点。而且从最后阶段的情况看,如果当时汉密尔顿让车了,罗斯伯格只要在没有阻挡的情况下多赶出1、2秒时间,就有可能凭借轮胎的优势超过队友和阿隆索获得第二名——这对汉密尔顿无疑很不利,但对车队是更好的结果。车队和车手的利益不总是一致的。

 

        此战比赛之后汉密尔顿把与罗斯伯格的积分差距缩小到11分,下半赛季的竞争必将更加激烈,尤其是梅赛德斯车队内部的火药味越来越浓了。


Tag:F1匈牙利站 罗斯伯格

上海奥迪国际赛车场
更多 »

上海F1赛车场订票咨询