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F1车队将陷入胶着战 战胜队友成当务之急

2014-07-31 23:23 | F1赛场快讯 | 查看: 16

        F1大奖赛目前赛程已经过半,而在夏休过后的剩余赛程中,车队之间必定会陷入胶着战,因为除了冠军的争夺之外,各车队的车手必定会将和队友之间的争夺放在首位。


    本赛季F1已结束了11站较量,进入了夏休。“火星车”依旧称霸江湖,不过旗号从红牛变成了梅赛德斯,半程过后,冠军归属已失去悬念,唯一的谜题是汉密尔顿二度封王抑或罗斯伯格首次登基。而对于梅赛德斯之外的众车手,他们余下的目标就是战胜自己的队友,以便在一个失望的赛季中换回一丝颜面。



  “火星车”重现,冠军已失悬念


  相比于前几个赛季的红牛,梅赛德斯今年的表现更加让竞争对手绝望。过去的11站比赛中,他们获得了10个杆位9个冠军,6次完成“1+2”冠亚军方程式,每站比赛至少有一位车手能够登上领奖台。要不是赛车的性能经常出现问题,他们很难被竞争对手直接击败。德国站,汉密尔顿从第20位发车,一路追至第3完赛。而到了上周的匈牙利站,汉密尔顿更是退后到了维修区发车,结果一轮轮的疯狂超车之后,又一次登上了领奖台。


  去年最后9站比赛,红牛和维特尔豪取九连胜,他们平均每场领先第2名车手的完赛时间为15.9秒。今年的梅赛德斯更加疯狂,他们领先其他对手的时间多达24秒。即使季中已经过几轮赛车升级,但对手们仍然难以望及梅赛德斯项背。


  目前的车队积分榜上,梅赛德斯已经拿到了393分,比第2名红牛、第3名法拉利两队之和还要多,车队冠军早已成为他们囊中之物。而汉密尔顿的积分超出最近的追赶者里卡多60分,在仅剩8站的情况下,车手总冠军也已基本属于梅赛德斯。之前4年四连冠之后,红牛和维特尔均陷入低迷。法拉利在赛季开始前更换车队领导人,可惜依旧没能展露出复苏的迹象,按照最近威廉姆斯车队的前进势头,意大利豪门甚至很难保住第3的位置。


  冠军虽失去悬念,但车队内斗已多番上演,势必愈演愈烈。


  汉密尔顿与罗斯伯格的冠军之争将延续本赛季之始末,从第2站开始,“罗汉之争”就进入白热化阶段,在马来西亚和巴林,两人连续在赛道上短兵相接争夺分站冠军,汉密尔顿均笑到最后,车队也标榜自由竞争。但一次次的正面交锋过后,他们的矛盾在摩纳哥正式浮出水面,在这个“杆位即冠军”的街道赛,罗斯伯格在排位赛飞驰圈引发黄旗最终导致汉密尔顿没能做出成绩,德国人夺得杆位,英国人愤愤不平,“我们只是同事,不是朋友。”汉密尔顿悲愤至极,释放出决裂信号。这样的竞争延续到了匈牙利,汉密尔顿无视车队指令,没有给罗斯伯格让车,又让外界一片哗然。汉密尔顿赛车频频失灵,换胎时接连丧失时间,更让旁人解读为来自德国的梅赛德斯要保来自德国的罗斯伯格。目前汉密尔顿落后11分,好戏还在后头。


  内斗远不止争冠二人,疲软的维特尔遇上了强劲的里卡多,局面仿若2007年的迈凯轮,当时的卫冕冠军阿隆索就被“菜鸟”队友汉密尔顿冲击得甚为狼狈,而现在新加盟红牛的里卡多又全面压制维特尔。两人分站冠军数量之比为0比2,上领奖台数量为2比5,积分之比为88比131,维特尔全面处于下风,他也被讥讽为“史上最水”卫冕冠军。


Tag:F1车队 汉密尔顿,罗斯伯格

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