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F1比利时站轮胎策略:两停+中性胎+软胎

2014-08-28 00:08 | F1赛事点评 | 查看: 13

        F1红牛车手里卡多在比利时站上夺得生涯第二冠,在杆位第五发车的他,最终凭借出色的驾驶水平及正确的轮胎策略,完美的跑完了全程。


  里卡多为红牛车队赢得了第50次胜利,这也是他个人在6场比赛中赢得的第三场。尽管采用了完全不同的策略,梅赛德斯车手尼科•罗斯伯格与冠军的差距仅仅为三秒多。他采取了三停策略,以软胎起步,之后两停均换用中性胎,最后一停则采用了软胎。


  红牛的世界卫冕冠军塞巴斯蒂安•维特尔也使用了三停策略。和罗斯伯格一样,维特尔在比赛即将结束时使用软胎,以便在最关键的时候提速,赶超对手。基于中性胎和软胎之间大约每圈1.6秒的时间差,倍耐力黄色胎又为本年度要求最高的赛道增加了一个新的策略要素。因此,整场比赛精彩纷呈,充满激烈的竞逐。


  由于较为温暖的天气,两款胎的退化程度和之前练习赛中的表现不同,车手们的策略选择也更为多样。


  倍耐力赛事运动总监Paul Hembery表示:“目前为止,赛道温度和环境温度是本周最高的,这意味着软胎展示的活力将比我们预期的要小。然而,考虑到赛道要求及我们提供的软胎和中性胎的特质,轮胎磨损和退化的程度仍然在我们的预料之中。凭借软胎的速度,比赛中大家采用的策略各异,这非常有趣。回顾比赛,或许有些车手后悔未在第三次进站时换用软胎。但我们的统计数据表示,两停策略是最佳的选择。昨天的比赛真的非常精彩。”


Tag:F1比利时 F1红牛车手 里卡多

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